Tek Yönlü Jet Fan
2 ürün| Ürün | Sıcaklık Sınıfı | İtme Kuvveti (N) | Fiyat | İşlem |
|---|---|---|---|---|
| F300 (300 °C / 120 dk) | 50 N | 48.906 ₺ | İncele | |
| F300 (300 °C / 120 dk) | 85 N | 56.108,52 ₺ | İncele |
-
- Sıcaklık Sınıfı
- F300 (300 °C / 120 dk)
- İtme Kuvveti
- 50 N
48.906 ₺ İncele -
- Sıcaklık Sınıfı
- F300 (300 °C / 120 dk)
- İtme Kuvveti
- 85 N
56.108,52 ₺ İncele
Tek yönlü jet fan
Havayı tek yönde yüksek hızda üfleyen, kanalsız otopark havalandırma fanıdır. Tavan altına asılır ve otopark havasını ana egzoz noktasına doğru iter.
Kanalsız sistem mantığı
Klasik kanallı sistemde her bölgeye kanal çekilir. Jet fanlı sistemde kanal yoktur: fanlar havayı bir noktadan diğerine iterek egzoz noktasına taşır. Tavan yüksekliği kazanılır, kanal maliyeti ortadan kalkar.
Yerleşim hesabı
Jet fan yerleşimi debi hesabından ibaret değildir: fanların itme kuvveti, konumları ve açıları birlikte hesaplanır. Yanlış yerleşimde otoparkın bazı bölgelerinde ölü bölge kalır ve CO birikir. Bu hesap genellikle CFD analiziyle doğrulanır.
Yangın senaryosu
Jet fanlar duman kontrolünde de görev alır ve bu durumda F300 ya da F400 sıcaklık sertifikası gerekir. Duman kontrol senaryosu, normal havalandırma senaryosundan farklı bir fan çalışma düzeni gerektirebilir.
Sık sorulanlar
Tek yönlü mü çift yönlü mü?
Otopark geometrisi tek yönlü akışa uygunsa tek yönlü yeterlidir ve daha ekonomiktir. Duman kontrol senaryosunda akış yönünün değişebilmesi gerekiyorsa çift yönlü seçilir.
Jet fan sayısı nasıl belirlenir?
İtme kuvveti, otopark geometrisi ve egzoz noktalarının konumu birlikte hesaplanır. Yalnızca debiye bakarak sayı belirlemek ölü bölge bırakır.